Ba application ya mingi
Butiki ya Kusala Bima ya Nsemo mpi ya Bamasini
Kunata bitini ya bibende ya kilo to bima ya bo me losa na banzila ya nda ya atelier; nsinga ya ke nataka ngolo ke simbaka kubenda na zulu, kansi nsinga ya ke tombulaka na maboko ke fikaka kubaka bantangu ya nkaka.
Badepot ya nene mpi ya bima ya ngolo ya kizunga
Kutomisa banda na ba cric ya maboko ya maboko tii na transport ya motere na mbongo ya fioti ya bisadilu; voyage ya ngolo ke kulumusaka kulemba ya operateur na bangunga ya nswalu ya kupesa bima.
Kutambula ya bima na kati ya banzo
Kutambula ti bapalete na banzila ya kutambula ya kukonda zulu mpi ya kufika na kati ya bisika ya kubumba bima ya kukabwana; chassis ya ngolo-ke simbaka bima ya fioti-fioti yina ke basikaka na zulu, mpi mpasi ya fioti ya kura ke ndimaka kusadila yo na mutindu ya mbi konso kilumbu.
Bisika ya Kuyidika na Ntama mpi Badepot
Kusala kisika lusadisu ya teknike sambu na bima ya elektroniki ya mpasi ya litium kele ve; pompi hydraulique mecanique lenda salama na kisika yina ti bima ya bo ke sadilaka sambu na kuyingisa kashe.
Mambu ya teknike
Kuzaba masini
Mutindu: CDD20
Mutindu ya kisalu: Muntu ya ke tambula na makulu (Kutambula na nima)
Mutindu ya Ngolo: Semi‐Electrique (Kutombula Kura / Voyage Manuel)
Kizitu ya bo me pesa: 2000 kg
Kitini ya Kizitu: 450 mm
Mutindu ya pneu: PU
Frein ya kisalu: Electromagnétique
Mutindu ya kunata: ya mekanika
Mutindu ya kubumba bima mpi mutindu ya kutambula
Min. Rayon ya kubaluka: 1350 mm
Largeur ya nzila ya kukangama na angle ya diboko ya kitata
‐ sambu na 1000×1200 ya banzila ya kusabuka: 2250 mm
‐ sambu na 800×1000 nzila ya nda ya paleti: 2040 mm
Nswalu ya Nzietelo (Ya Kizitu / Ya Kukonda Kizitu): 4,0 km/h / 4,2 km/h
Nswalu ya kutombula (ya Kukangama / ya Kukonda Kizitu): 92 mm/s / 136 mm/s
Kukulumusa Nswalu (Kukangama / Kukonda Kizitu): 112 mm/s / 98 mm/s
Geometrie ya kamio mpi ya fourche
Largeur ya mvimba: 760 mm
Nda ya mvimba: 1600 mm (fourche 900mm) / 1800 mm (fourche 1100mm)
Nda ya fourche: 900 mm / 1100 mm
Kuyidika nene ya nganda ya fourche: 550‐640 mm
Nda ya Fourche ya Kukulumuka: 85 mm
Nda ya makulu ya kukangama: 875 mm
Largeur ya Nganda Na Kati ya Makulu ya Kukangama: 490‐590 mm
Ba nsinga mingi ya zulu kele ya kupona: 1600‐3000 mm
Unité ya ngolo & Kizitu ya kisalu
Bateri: 12V / 150Ah
Chargeur ya kutunga:12V / 20A
Motere ya kutombula (S3-15%): 3 kW
Motere ya kunata:1,5 kW
Kizitu ya kisalu: 325 / 380 / 455 / 475 kg (yo ke tadila configuration ya maswa)
| Kutombula ya nene (mm) | Kizitu ya kubikala ya lutaninu (kg) |
|---|---|
| 1600 | 2000 |
| 2000 | 1600 |
| 2500 | 1400 |
| 3000 | 1100 |
Bikalulu ya mfunu
Nsola mosi ya kati-kati na kati ya kusadila maboko mpi kusadila ngolo ya mvimba: roue ya motere ke simbaka konso metre ya nzietelo ya horizontale, cylindre hydraulique ya maboko ke simbaka konso lift. Na kukonda kutombula-elektroniki ya motere sambu na kufwa, mutindu ya kusala hybride kebikala pete na kutanina na bisika ya ntama to ya ngolo ya bisalu - lusadisu ya kusadila kukonda mpasi ya mvimba-ya kura to ntalu.
Kutambula na Motere mpi Sisteme Hybride ya Kutombula Maboko
Roue ya kura ya ke tambulaka na motere ke twadisaka nzietelo ya nda ya ke talana ti zulu kukonda kusala ngolo, yo ke vukanaka ti cylindre hydraulique ya maboko ya kutudila ntima sambu na kutombula - ata kima mosi ya mpasi ya kutombula-bima ya elektroniki ya motere.
Architecture ya fioti ya kura - Tii na 50% ya fioti ya bisika ya kukonda ngolo
Na kukatulaka motere ya kutombula ya zole, bavalve électromagnétique ya kura, mpi bansinga ya mpasi ya kura, bisika ya kupasuka ya kura kekulumukaka na bisika ya ntama to ya ngolo ya bisalu (reclamation de réduction - confirme la base avec l’usine).
Kizitu-Chassis ya ngolo ya jauge mpi pompe ya kutula bima
Yau tungamaka na zulu ya kadre ya kibende ya kanal ya kilo-gauge ti pompi ya kutula bima ya ngolo, yina ketaninaka alignement ya fourche mpi pression ya mafuta na nsi ya bamashine ya kilo mingi-tonnes, mabaya, to bima ya bibende.
Dual-Kusala ya Kisalu & Kukangama ya Lutaninu
Bima ya petepete ya kusimba sambu na kukwenda na ntwala/na nima ti motere, kima mosi ya kekangaka divumu sambu na kutanina bantu na kintulumukina, mpi kima mosi ya mekanika yina kekangaka frein ya makulu sambu na kutambula na zulu ya ngumba.
| Kana operation na nge kele na mfunu... | Nzila ya bo me lomba |
|---|---|
| Kutambula ya nkufi- ya maboko | Camion ya palette ya maboko |
| Kutombula na kura + kutambula na maboko | CDD20 Ndambu ya kura |
| Voyage ya kura + kutombula ya kura | Camion ya ba palette ya litium |
| Kubumba bima na zulu ya palette | Kima ya ke tulaka kura |
| Transport ya ntama ya fréquence ya ngolo- | Camion ya Palet ya ke na ngolo ya mvimba |
Bangyufula ya Bantu Keyulaka Mbala Mingi
Inki mutindu kamio ya semi-ya kura me swaswana ti kamio ya kura ya mvimba?
+
-
Kaminio ya ndambu-ya kura ke sadilaka motere ya kura sambu nakunata mpi kubenda kizitu na zulu, kansi yandi kesadilaka levier ya pompi hydraulique ya maboko (bonso cric ya maboko ya kinkulu) sambu na kukatula kizitu na ntoto. Bakamio yina ke sadilaka kura yonso ke sadilaka bamotere sambu na kusala nzietelo mpi sambu na kutombula bima.
Keti yo kele pete na kutula charge na batterie, mpi ntangu ikwa charge ya mvimba kezingaka?
+
-
Ya pete kibeni. Yau kele na chargeur ya kutungama-yina ke kotaka mbala mosi na konso prise ya kibaka ya nsiku (110V/220V). Charge mosi ya mvimba kepesaka mingimingi ngolo ya kufwana sambu na kilumbu ya mvimba ya transport ya depot ya bantangu yankaka.
Adieyi divangamanga kele vo e bati difokokele muna ntangwa ya salu?
+
-
Nge lenda kotisa yo kukonda mpasi na konso prise ya kibaka na ntangu ya kupema na midi. Sambu kima yina ke tombulaka bima ke vandaka kaka na masa, nge lenda tombula mpi kutwadisa kamio na maboko kana yo kele mfunu.
Keti yo me fwana sambu na kunata bima na depot na kitamina ya nda-?
+
-
Yau me fwanana mbote na kusadila na kitamina ya nkufi-kisika lusadisu ya kutombula kele mfunu. Sambu na kusala banzietelo ya ntama-mbala na mbala na ngolo, bo fwete tadila kamio yina ke sadilaka kura yonso.
Inki bansangu mono fwete pesa sambu na kubaka mbongo?
+
-
Kizitu ya bima, nene ya palette, nda ya kutombula yina bo ke lombaka, kitamina ya nzietelo, mutindu ya ntoto kele, mbala yina bo ke salaka kisalu mpi kisika yina bo ke salaka kisalu.
Nge ke sosa Camion ya Bapalette ya 2 Tonnes ya Ntalu-Efficace?
Tubila beto kilo ya palette na nge, nda ya kutombula yina nge ke lomba, nene ya palette mpi mutindu ya kusadila yo konso kilumbu. Beto lenda sadisa na kuzaba kana CDD20 semi-electrique me fwana sambu na kisalu na nge.
Sambu na beto
DAWNSHINE ke vukisaka eksperiansi ya kusala bima, kusala bima ya mpa, mpi makuki ya kusala bisalu sambu na kupesa ba solution ya mbote ya chariot élévateur yina me fwanana ti bampusa ya bakiliya.
Na nsadisa ya kisalu ya kuyela mpi ya kutwadisa mbote-mbote kisalu ya kupesa bima.
Tags ya tiya: 2,0 tonnes semi-camion à palette électrique, Chine 2,0 tonnes semi-camion à palette électrique fabricants, fournisseurs, usine
