Ekipi na beto ya ba enzeniere ke sadisaka mbala mingi bisika yina bo ke salaka madia mpi bankisi yina ke kutana ti bampasi ya kusadila bima. Ba izine mingi ya madia ya madidi-chaîne ke nwana ti bigonsa ya audit ya HACCP(Analyse des risques et points de contrôle critiques) yina ke katukaka na mvindu ya ke basikaka na chariot élévateur ya mazuti. Ba chariots élévateurs ya kura ke kutanaka mbala mingi ti ba mpasi ya kisalu na bisika yina tiya kele fioti, yo ke nataka ntangu ya kukonda kisalu ya ntalu mingi na ntangu ya bisalu ya ba shift mingi.
Ngiufula ya bantu mingi ke yulaka bamfumu ya bisalu kele nde: “Inki chariot élévateur ya GPL lenda sala nde bisalu na beto kulanda na kusalama mpi na ntangu mosi buna kuzitisa bansiku?”
Na bamvula kuluta 10 ya eksperiansi na yina metala kusadila bima-ba solution ya kusadila sambu na kusala madya, ba depot ya bankisi mpi ba application ya chaîne ya madidi-, kimvuka na beto ya ba ingénieurs me manisa ba mpasi yai na ba projets mingi.
Ba chariot élévateurs ya GPL ke pesaka kisalu ya fioti na kati ya nzo kana beto fwanisa yo ti ba chariot élévateurs ya diesel, yo ke salaka mbote na ntangu ya kusala kisalu mpi yo ke salaka kisalu ya ngolo. Kansi, kuzabisa mbote ve ngolo, nda ya maswa to mutindu ya kusala kisalu lenda nata mambu ya kutula ntima mpi ya kuzitisa bansiku.
Kimvuka na beto ya ba enzeniere sadisaka kisika ya nene ya kusala madia ya bo me kanga na madidi na Amerika ya Nordi.
Kisika yina kele na nene ya 8 000 m2, na kati na yau bisika ya kusala bima, bisika ya logiciel ya chaîne ya madidi- mpe bisika ya kutula bima na nganda. E kompani diadi divanganga ola zole za ola 8 lumbu yawonso, ola 16 zawonso disalanga. Bima yina bo ke sadilaka kele bambisi ya masa ya bo me tula na congelateur, ba bloque ya misuni mpi madia ya bo me kanga na ba paquet, ti bima yina bo ke nataka mingi-mingi banda na tone 1,5 tii na tone 2,2.
Bampasi ya ke monanaka mingi na -kisika kele:Ba chariot élévateurs ya diesel vandaka kusala nde mvindu kukuma mvindu, yo vandaka kutula na kigonsa ya kukonda kusala ba audit ya ke tadila lutaninu ya madia;Ba chariot élévateurs ya kura vandaka kumona nde kisalu na bo vandaka kusala mbote ve na bisika yina tiya vandaka fioti;
Na nima ya kutadila mutindu kisalu ke salamaka, kimvuka na beto monaka mambu ya mfunu yina bo ke lombaka: kusala kisalu ya ke basisaka ve mupepe ya mbi, kusala kisalu ya mbote na bashift mingi, mutindu ya kusala bima ya fioti mpi ngolo ya kufwana sambu na kunata bima mingi.
Nsikudukusu na beto vuandaka ya chariot élévateur ya GPL ya 2,5-tons na 4500 mm triplex mast mpe ba nsobolo ya kufwanana na kusadila.
Ba nsangu ya mfunu: 2,5 tonnes (500mm centre de charge);Mutindu ya carburant: GPL (ba particules ya fioti yina ke basisaka bima ya fioti-fioti yina me fwana sambu na bisika ya madia-grade);Ntangu ya maswa: 4500 mm;Radius ya kubaluka: 2200 mm;Ntangu ya kusala: Kiteso ya bangunga 8 na GPL; nsoba ya nswalu ya cylindre ke sadisaka na kusala kisalu ntangu yonso
Ba nsangu ya nkaka ya kutomisa vandaka madia-maza ya hydraulique ya grade mpi bima ya kubasisa masa ya kukangama sambu na kufyotuna kubasika ya midinga.Na nima ya kusadila yo, bakiliya bakaka:Bamvutu ya mbote ya audit ya lutaninu ya madia-;Kukulumusa mingi ntangu ya kukonda kisalu yina bo me yidika ve na kisika ya lo{a}s;
Sambu na bisalu ya kuvukisa ya kati-nganda na nziunga ya bisika ya kubumba bima ya madidi, ba chariot élévateurs ya GPL ke pesaka mambote ya pwelele na yina me tala kusoba ntangu ya kusala. Sambu na basuku ya bo me pesaka sambu na madidi ya mudindu na nsi ya -18 degre , yo ke lombaka kusala ba configurations ya sipesiali sambu na ntangu ya madidi sambu na kuzikisa nde motere ke yantika, ke kanga mpi ke tula mafuta ke sala mbote.
Ekipi na beto ya ba enzeniere sadisaka mpi kisika mosi ya bo ke kabulaka bankisi na Eropa.
Kisika yina ke bumbaka bankisi, ba vaccin mpi bima yina bo ke sadilaka sambu na kusansa bantu, yo ke salaka na kulanda bansiku ya ngolo ya UE GMP sambu na mupepe ya mbote mpi bunkete ya kati.
Bampasi ya mfunu:Kukonda kukanga ntima na mvindu to na kubasisa mupepe ya mbi;24-heures tatu-shift operation;Bansiku ya ngolo ya stabilité sambu na bima ya mfunu ya bankisi;Banzo ya bisadilu ya bunkete, ya pete-na kusukula
E fulu kia lundilwa lekwa ya 6.500 m2 kina ye fulu yasikidiswa e temperatura- (15–25 degrés ) ye nzila zakete. Mambu mingi ya bo ke nataka ke yantikaka na tone 1 tii na tone 1,5.
Ba chariot élévateurs ya kura yina bo vandaka kusadila ntete vandaka kulomba basuku ya nene ya kucharger mpi kusoba ba batterie mbala na mbala. Bo buyisaka bisadilu ya dizeli na kati ya banzo sambu na bigonsa yina yo lenda basisa.
Kimvuka na beto ya ba enzeniere tulaka dikebi na mambu tatu ya mfunu: kusala kisalu ya kukonda kubasisa mupepe ya mbi, kusala kisalu ya kukonda kusoba mpi kutombula bima yina ke nikanaka ve mbote.
E mpila ya singikila i nlongo mia 1,5 tonelada mia GPL miavangilwa mu kuma kia fulu yavaikisanga nlongo .
Ba nsangu ya mfunu:Kima ya bo me pesa: 1,5 tone (500mm centre de charge);Mutindu ya carburant: GPL sambu na kisalu ya kati ya inzo yina ke basisaka ve mupepe ya mbi;Ntalu ya maswa: 3000–5000 mm;Bikalulu: Maswa ya ngolo, bapneu ya anti-vibration; chassis ya ke kangamaka ve na putulu sambu na kutula bunkete kukonda mpasi
Mutindu beto kele bantu ya mayele yina ke salaka ba chariot élévateur ya GPL, beto pesaka bantu yina bo me yidika sambu na bo, mu mbandu: bafourche ya acier inoxydable, mutindu ya kusala motere yina ke salaka makelele fioti (<65dB) and leak-proof LPG fuel systems.
Na nima ya kutula yo, bakiliya lungisaka:Kuzitisa mambu yonso yina GMP ke lombaka;Kusala mbote 24/7;Kukonda mambu ya mbi
;Kutomisa mutindu ya kusala kisalu
Mutindu ya kupona Chariot élévateur ya GPL ya mbote sambu na bisalu ya kuswaswana .
Na kutadila bankama ya bisalu ya madya mpi ya bankisi, kimvuka na beto ya ba enzeniere kesadilaka mutindu mosi ya pwelele mpi ya mbote ya kupona mambu.
Kuwakanisa ngolo na nge ti kilo ya palette na nge ya kieleka:1,0ton chariot élévateur ya GPL: Bisalu ya pete-, kusimba bakarton ya bankisi, banzila ya kukanga bima;1,5ton chariot élévateur ya GPL: Badepo mingi ya madia mpi bisika ya kukabula bankisi;2,5ton chariot élévateur ya GPL ya kilo{5d}d: Heavy{ col}d logiciel, chargement na nganda
Spec sambu na kisika na nge ya kisalu:Depot ya kusadila madya: Bisika ya bunkete ya pete-, kubasisa masa ya kukangama, masa ya madya-ya grade;Depot ya bankisi: Kuzitisa GMP, emission ya fioti{2}}, do -kunikana ya fioti, design ya fioti -do -ut Bapneu ya ke zingaka mingi, bima ya bo me kanga sambu na météo-, kisalu ya mbote
Chariot élévateur ya GPL vs Chariot élévateur électrique
Kufwanisa mosi ya bantu mingi ke sadilaka sambu na kusumba madia mpi bankisi kele LPG vs chariot élévateurs électriques.
Mambote ya Ba-Chariot Élévateur ya GPLUltra-kutula carburant nswalu: Kusoba ba-cylindre na minuta 2;Kusala mbote na ba temperature ya kuswaswana;Kukulumuka ya voltage ve na nsi ya bima ya kilo;Kukonda kisika ya kucharger to ntalu ya nkaka ya batterie
Ba bandilu ya ba chariot élévateurs ya GPL:Yo ke lombaka mupepe ya mbote na kati ya nzo;Yo ke lombaka kubumba mbote-mbote ba cylindre ya GPL;Yo ke basisaka ve mupepe ya mbi
Ba chariot élévateurs ya kura ke bikala ya mbote sambu na basuku ya bunkete ya ke salaka kisalu mosi, ya kukangama mbote. Sambu na bisika ya kisalu mingi, ya kuvukisa ya kati-ya nganda to ya madidi-chaîne, mbala mingi chariot élévateur ya GPL ke vandaka solution ya kuluta mbote ya chariot élévateur ya depot.
Mambu ya mfunu na ntwala ya kusumba chariot élévateur ya GPL
1.Bantangu ya kisalu ya konso kilumbu
2.Kupesa mupepe na kati ya nzo
3.Kizitu ya kizitu ya zulu ya kieleka
4.Largeur ya nzila mpi nda ya mast
5.Kuzitisa ya bisalu (HACCP, GMP)
Sala ti muntu mosi ya mayele yina ke salaka ba chariot élévateur ya GPL mpi yina ke bakisaka mambu yina bo ke lombaka sambu na madia mpi bankisi.
Sambu na nki kupona Solution na beto ya chariot élévateur ya GPL
Na bamvula kuluta 10 ya kupesa maboko na bisalu ya madya mpi ya bankisi ya ntoto ya mvimba, kimvuka na beto kepesaka ba solution ya chariot élévateur ya depot ya kuyidika mbote.
Mambote na beto:Kusadila-design ya chariot élévateur ya GPL ya sikisiki;Kuyidika OEM na mutindu mosi ya kukonda mindondo;Kitini ya ngolo ya mvimba: 1.0T / 1.5T / 2.5T;Lusadisu ya ntoto ya mvimba na nima ya-kuteka;Kuzitisa-kusala kisalu ya kutula dikebi
Beto ke tadilaka mambu ya kieleka ya site na ntwala ya kupesa bandongisila. Beno kutana ti kimvuka na beto ya ba enzeniere sambu na kuzaba kana beno kele ve ti mukumba.
Kupona chariot élévateur ya GPL ya mbote sambu na kusala madia mpi badepo ya bankisi ke tadila ngolo, kisika yina muntu ke zingaka, kuzitisa bansiku mpi ba turne ya kisalu.
1.0-ton: Pharma ya petepete & bima ya kukanga
1,5-ton: Madya ya bo me yidika mbote mpi kisika ya kubumba bankisi
2.5-ton: Kusala madia ya kilo & chaîne ya madidi
Ba chariot élévateurs ya GPL ke pesaka kisalu ya fioti na kati ya nzo kana beto fwanisa yo ti ba chariot élévateurs ya diesel mpi yo ke salaka ngolo na ba shift mingi. Sambu na bisadilu ya madidi-chaîne, bo ke nungaka na bisika ya logiciel ya kuvukisa ya kati-ya nganda; bisadilu ya madidi-ke lombaka kuyidika ntangu ya madidi-.
Mutindu beto kele bantu yina bo ke tudilaka ntima sambu na kusala ba chariot élévateur ya GPL, beto ke sadisaka nge na kufiotuna bigonsa ya kusala audit mpi ntangu ya kukonda kisalu ti bisadilu yina bo me tubila mbote sambu na kusadila bima.
Kana nge kele na mfunu ya lusadisu sambu na kupona chariot élévateur ya GPL ya mbote sambu na kisika na nge, solula ti kimvuka na beto ya ba enzeniere sambu na kubaka bandongisila ya ofele .
